ムーアミサイルの秘密 FJホールデン
男は男で、FJ が 400 分の 1 マイルを走り回っていた時代に、シドニー南部出身の 2 人の若者が、悪魔を恐れない態度と、他の人を後追いする創意工夫で名を馳せました。
2013 年 6 月、Street Machine の Hot Rod 11 誌に初掲載
ロンとアラン・ムーア(後者は仲間たちに「ウォーリー」としてよく知られている)は車に夢中の若者で、1966年に、近くに誕生したばかりのこの新しいモータースポーツに挑戦するために、当時新しいキャッスルリー・ドラッグウェイまで西へ冒険した。家。 ウォーリーにはウォーレン・アーマーという名前のもう一人の若者の仲間がいて、彼が走っていたので、彼らは彼のレースを見に行きました。 兄弟はひと目見て、1か月後に戻ってきました。今回はMGパワーを備えたロンの初期モデルのモリー・マイナーを連れて、試してみました。
「ホットカム、ツインキャブレター、エキストラクターなど、できることは何でも搭載されていました」と当時19歳だったロンは語る。当時としては悪くないよ。」
その後、ムーア少年たちは 1967 年頃まで路面電車を走らせましたが、どちらもホット EH を搭載していました。そのとき、毎日運転手を撲殺することにうんざりし、レース専用の車両を作ることに決めました。 ムーアのミサイルと呼ばれるその完全に署名された FJ は、ウォーリーの EH からエンジンを取り出して 1967 年 9 月にストリップに登場しました。 「私たちはジョン・プライスという男が経営するグリーン・ユートをモデルにして車を作りました」とウォーリーは回想します。 「彼はそれを 186 でパワーアップさせ、それが私たちに、これが進むべき道であるというアイデアを与えてくれました。 FJ は安くて、軽くて、すぐに手に入るので、後期モデルの良い車を解体するよりも、何でもできるのが魅力でした。
モーターは、トリプル 1-3/4 インチ SU、ヘッド、カム、エクストラクター、ストローカー クランクといったタフなストリートターでした。 最初の対戦で、この車はすべての相手に4分の1秒の差を付け、決勝戦で旧友であり、その時までに注目を集めていたウォーレン・アーマーを相手に強引に勝ち上がった。 運転していたロンが赤信号で爆発させた。 「私たちはマーブ・ワゴットを参加させ、彼はそれをどこに進めるかについての基礎を与えてくれました」とウォーリーは思い出します。 「彼はとても賢くて、フォーミュラ・フォードなどのエンジンを作りました。 彼は無償で私たちに多大な援助をしてくれたので、私たちは喜んで彼を引き留めてくれました。」
「彼はそのことに満足しているようでした」とロンは続ける。 「彼は新しいデザインができるたびにカムシャフトを私たちに投げ続けました。 時間が経つにつれて、実際に何も危険を冒すつもりはなかったので、私たちはやりたいことに関してかなり実験的なものになりました。 私たちはこれらの奇妙なアイデアを検討し、Merv はそれを機能させようとしました。
「理解してください、私たちはこれを進めながら、ある種の話を作り上げただけです。 アランがアイデアを提案すると、私は『ああ、そうだ』とか『いや』と言って、彼にアイデアを投げかけました。」
「かつてと同じように、クランクシャフトからすべてのカウンターウェイトを取り外しました」とウォーリーは言います。 「私はメルブに『なぜクランクシャフトにこれらすべてを付けたいのですか』と尋ねました。そして彼はこう言いました、『そうですね、軽いほうが良いです』それで私たちはそれらをすべて切り落としました。 メルブはそれが走るとは思っていませんでしたが、ロケットのように進みました。
「私たちが使用していた大型のビッグボアエンジンは、非常に薄いためオイルの中に水が漏れていました。そこで、もし漏れても問題はないと考え、少なくとも長持ちするはずだと考えたので、冷却液としてトランスミッション液を試しました。 400メートルほど…でもうまくいきませんでした。」
「ブロックが 1 つあり、そこからすべてのシリンダーに穴を開けました」とロンは言います。それから、溶接後に最初のスリーブに亀裂が入ったため、穴を開けて内側にスリーブを入れました。 ボアは 3-7/8 インチで、186 の約 4 分の 1 インチアップでした。つまり、3/4 インチのストローカー クランクを使用すると、約 240 個のキューブが得られました。」
「車は走りましたが、密閉することができませんでした。そのため、冷却を保つことができませんでした。」とウォーリーは説明します。
「長年にわたってあらゆる種類のストローカー クランクを使用していたので、詳細をすべて思い出すのは困難です」とロンは付け加えます。 「私たちは小屋の中で棒溶接機を使って片側にジャーナルを作り始め、後でアランが機械で寸法を調整していました。