私は車の医者です

May 18, 2023

うだるような暑さが国の大部分を襲っているため、多くのドライバーが車の冷却システムについて懸念を表明しています。

あるドライバーは、エアコンに関する難題を自称自動車ドクターに共有し、最も費用対効果の高い解決策について検討しました。

地元メディア PIX 11 の最近のレポートでは、Car Doctor が自動車に関する数多くの質問に答えています。

道路上で安全を保つための最善の方法について質問したり、ラジオとの苦労を共有したりする人もいましたが、あるドライバーは話題をエアコンに変えました。

「私は2008年式のホンダ・アコードを所有していますが、エアコンからは暖かい風が出ます」と心配した運転手は説明した。

車の所有者は整備士にアドバイスを求めることにしましたが、次に何をすべきかまだわかりませんでした。

「整備士が、エアコンのコンプレッサーの新しいクラッチが必要だと言いました。クラッチだけを交換するのではなく、クラッチごとコンプレッサーごと交換したほうがいいでしょうか？」 彼らは尋ねた。

「コンプレッサーのシールとベアリングが良好であれば、クラッチだけを交換するのが理にかなっています」と自動車の専門家は答えた。

この専門家は、人々が注意すべきより大きな機械的問題を示す兆候がいくつかあると指摘しました。

「コンプレッサーのベアリングに軽度の磨耗が見られる場合、またはコンプレッサーのシールからオイルが漏れている場合は、コンプレッサー全体を交換するのが最も費用対効果の高い修理です」と彼らは述べています。

カーエアコンユニットは、冷蔵庫と同じように、冷媒が入ったコンプレッサーで動作します。

新鮮な空気がユニットに入ると、冷媒によって空気の温度が低下します。

混合された空気と液体は熱膨張弁に到達し、そこで流れを変えることができます。

これにより、車内の温度を制御できるようになります。

また、ドライバーは、車のエアコンがより多くのエネルギーを必要とし、車の燃料を消耗する可能性があることを認識することが重要です。

KwikFit によると、これは燃料の 10% を消費する可能性があり、短い旅行中に気づく可能性があります。

ポンプ代を数ドル節約したいドライバーは、いつでも窓を下ろして新鮮な空気を取り入れることができます。