3D プリントされたエンジンにキャブレターが追加

Jan 02, 2024

プリンターがますます主流になるにつれて、3D プリント素材はここ 10 年ほどで大きな進歩を遂げました。 プリンターは、物理的特性が異なるあらゆる種類のプラスチックを使用でき、現在ではコンクリートや金属などの他の材料用のプリンターもあります。 しかし、プラスチック プリンターの範囲内であっても、予想外の多くの仕事を実行できる可能性があります。 [カムデン ボーエン] は最近、ほぼ機能するシングル ピストン エンジンを 3D プリントしました。小型キャブレターのおかげでいくつかの改良が施されて戻ってきました。

キャブレター自体は 3D プリントではありません (努力不足ではありませんが)。これは雑草を食べる人から借りたもので、彼のオリジナル設計の燃料と空気の混合物の問題を解決するのに役立っています。 ブタンから液体燃料に切り替えることでいくつかの問題も解決され、スターター液の使用も点火を開始するのに役立ちました。 数回の始動で短時間走行したが、バルブトレインに損傷が生じ、排気バルブがヘッドの所定の位置に溶けた。 これは実際には、このような内燃機関に共通の問題であり、特に燃料と空気の混合気が希薄すぎる、不完全燃焼がある、バルブが適切に調整されていない、またはその他の多くの問題がある場合に発生します。 この場合、エンジンのタイミングが不適切なことが原因と思われます。

ただし、吸気バルブが燃焼していないことは実際に注目に値します。つまり、排気ガスが燃焼室から出る前に完全燃焼できるようにエンジンを調整できれば、プラスチックの 3D プリント ヘッドとバルブ トレインは、はるかに長い動作期間に耐えられる可能性が高くなります。 。 このエンジン ビルドの次のイテレーションで、それが当てはまるかどうかを確認することを楽しみにしています。 ただし、3D プリントされたピストン エンジンが好みの速度ではない場合は、3D プリントされたコンプレッサーを使用したこのジェット エンジンを見てください。

ヒントをくれた [Rickert] に感謝します!